Midodiary

昨晩のブラタモリはお待ちかねの鉄道総研編。
鉄分濃度の高いタモリさんが、かなり興奮していましたが、わかるなあ気持ち。

町の名前が「光町」ですって。
全然関係ないけれど、知人でお子さん（おじょうさん二人）のお名前が「ひかり」「のぞみ」という方がいます。単なる偶然なのか、もしかして意識しているのか、いつか聞いてみたいところ。


架線からの電気でもバッテリーからの電気でも走る、ハイブリッド路面電車のハイトラムの走行。あんなにスピードを出して路面を走るのですから、ぜひブレーキチェック（どのくらい緊急停止ができるのか）もみせて欲しかったです。
（昔、鹿児島の市電もかなりスピードを出していたような気がするのですが、比べ物にならないのでしょうね。）
架線の電気から、バッテリーの電気に変えるため、パンタグラフをさげるのですが
「パンタさげます。」
と言ってました。パンタグラフのことを「パンタ」なんて言うのですか！ちょっと「通」っぽくて、いいですね！


鉄道総研っていうから、敷地内にもレールが張り巡らされていて、移動はトロッコ電車で…と思いきや（あたりまえか！）、そうでもないようです。
でも働いている方々が「いかにも電車や鉄道が好きー」という顔をしていらして、とてもうらやましくなりました。
鉄道総研は確か毎年秋に一般公開があると思うのですが、私も一度は行ってみたいです。
（もしも自宅の近くだったら、パートの事務員さんとして働いてみたい！　←採用されるかどうかは別ですが　←そもそもそんな気持ちで潜入しても仕事にならないか！？）

鉄道博物館シリーズ、（9月に行った分は）やっとこれで最後です。　
撮影した画像をどうしてもアップしたくなるような、楽しい空間でした。
また、行ってみたいな。

まだまだ鉄博続きます。
このままでは、年越しをしてしまいそうなので（9月の話題なのに！）、急がねば。

鉄道博物館でびっくりしたのは、実際の電車の車両の天井を間近で見ることができたこと。
パンタグラフなどは、その部分を地上に置いてあるのをみたことがありますが、やっぱり実際の「電車の天井」というのは、なんておもしろいんでしょ！



中でも、どでかいコイルのようなものは、直流と交流の切替器だそうです。





天井って思っていたより複雑。そこがまた、かっこいいですよね～。

何ヶ月も前のネタをひきずっています。
でも、写真を全部紹介し終わらないうちに、どんどん日にちがたってしまったのだもの。
日記というより、ここは記録の場（キリッ）、ということで、少しずつ載せていきたいと思います。

と、偉そうなことを書きましたが、昔のお弁当セットの画像。




たぶん、私が小さいころよりももっと昔なんでしょう。
（私の時には、ポリ容器でした。）
で、いろいろ検索していたら、売っているらしいです。

いったいいつの話だ？と言われそうですが、やっとその（2）をアップします。その（1）はこちら

鉄道博物館で、展示はいろいろありましたが何が一番気に入ったか、というとやはり「なつかしのB寝台」です。




寝る前（ベッドでない時）は、大きなソファーのようになっているのですよね。
ベッドは片側3段なので、つまりソファーは3人掛けでした。なので広々とした感がありました。

正面に見えるのは、栓抜きと灰皿。
（使ったことはありませんが、そういえば昔のバスにもなでだか灰皿がついていましたね。）




夕方になると、係の方が、ものすごい手際のよさで、あっという間にベッドを作り、
朝になるとこれまた、ものすごい速さでソファーに戻す。




そうそう！3段ベッドはこんな感じでした。一番上の段はカーテンがしまっていますが、右側にみえる梯子をのぼります。
ああ、懐かしい。

鉄道博物館ナイトツアーに行ってきました。
夜の鉄道博物館を貸し切る？という企画。おもしろかったです！！

電車が楽しめると同時に、窓からは、実際に走る電車を眺められるという、なんともぜいたくな空間でした。

某ショップの抽選にRがあたったので、家族で出かけたのですが、電車が好きといっても、興味のあるポイントが違うので、ばらばらに行動して、それぞれの趣味に走って(笑)いました。

ここのところ、某所に仕事で行くことがありますが（週一程度）、帰りはへとへとに疲れ果ててしまうという状態であります。
（先週などは、疲れなのか、単なるトシのせいか、はわかりませんが、帰宅後、玄関で転んでしまって、なぜだか頬骨を打ってしまいました。）
最近は節電ということであまりクーラーが効いていないことも多く、よけいに気持ち悪く、疲れが増幅される気がします。

でも、先日、ホームで偶然、天井から冷風が吹いているスポットをみつけました。
先客(笑)のおじさまがいらしたのですが、
「ここはいい場所ですねー」
などと世間話をついついしてしまったほど、気持ちのよい場所でした。
しかもたまたま他に人もいなくてラッキーでした。
（1メートル四方くらいしか、直接冷気は当たらないのです。）

帰宅して、Rにちょっと自慢げに話をしたら、ふふんと笑って
「ホームでどことどこに冷風口があるか場所を押さえているから、ホームを歩いて乗り換えたりするときには（直進で進まずに）冷風口スポット→冷風口スポット　と歩いている」
つまりホームを大きく「じぐざぐ」に歩いていくらしい…
そんなことまでして涼しくなりたいのかっ！と呆れてしまいます。
まあね、あの冷気にあたりたい、という気持ちはわからないでもないけれど。

え、まだ鉄道フェスティバルの話が続いていたの？と言われそうですが、つけたし(笑)。

鉄道フェスティバルで買ってきたものなど。
実はこの羊羹は、鉄道フェスティバルのチラシに載っていた時点でどうしても欲しい～と思っていたもの。
まだ食べていませんが、電車のパッケージにはいっている、というだけで、なんだかうれしくなってしまうという。
クリスマス前によく売っている銀色のサンタさんのくつのパッケージがなぜだかわくわくしてしまうのと同じかもしれませんね。
（おこちゃま！？）





定番のクリアファイル。

昔の東急電鉄の沿線図は非常に興味深いです。
今は小田急や京急となっているところも、昔は東急電鉄の傘下にあった時代もある、というのは聞いていましたが、あらためて地図でみると、ものすごい勢力図！？です。

それからまだ、路面電車の路線もあったわけで、今よりも駅数が多く、それぞれに時代を感じられてそこも面白いポイントです。




現在の東急線を中心にみてみると、二子玉川からは、溝の口方面（現：田園都市線）、大井町方面（現：大井町線）のほかに砧方面（砧線というのがあったのですね。






昭和30年代後半の二子玉川駅。
この時代の誰が、今のニコタマの街を想像したでしょうか。

駅舎の入口は多摩川側にあって、右側の線路は、溝の口に向かう電車でしょう。
画像上部にはポイントがあるので、そこで、大井町方面、渋谷方面、そして砧方面へと分岐したと思われます。

砧線について興味がわいたので調べてみたのですが、現在の玉川高島屋の北側のバス道路に線路があったようです。
どんな感じだったのでしょう。そのころの映像があれば見てみたいです。

東急東横店の「鉄道フェスティバル」に行ってきました。
（5/4日までです！ご興味のある方は、ご注意ください。）

ここのところ仕事が忙しくて大げさに言うと朝から晩まで作業をしていたような状態だったのですが、久々に夢中になって楽しむ時間を過ごせました。
会場で、夫に
「目がキラキラして、子供が夢中になっているみたい」
と冷やかされましたが、楽しいんだもーーん。えへへ。


1964年のころの渋谷のジオラマ。



写真の上部が「辺」のあたりが246号にあたる道路。
渋谷には、たくさんの都電（黄色い電車）が走っていたのですね。
びっくりしたのは渋谷から六本木方面にも都電が走っていたこと。
（わかりにくいかもしれませんが、画像中央一番上あたりの電車が左折していて、六本木方面へむかっているのがわかる。）
銀座線はすでにしっかり走っています。
左側には五島プラネタリウム（東急文化会館）がみえます。





南側（246号方面から）みた渋谷駅。
左側の線路がJR。3線あるうち左側2線は山手線。右端は貨物線。いまでは埼京線も走っていますが、現在の渋谷駅の山手線ホームからは壁でみえないようになっています。
ちなみに
『1961年101系のカナリヤ色（黄色）が、ウグイス色（黄緑色）の103系が混じり始めたのは1963年。103系統一は1968年。』
とのことです。
東急線部分を拡大したものはこちら　↓

大震災の2日前、夫は開通したばかりの東北新幹線「はやぶさ」に乗って出張へ行きました。
（うらやましがる私を前に得意そうな顔で！）

「”はやぶさらしい”おみやげをちゃんと買ってきてよ。」
としつこく頼んでおきました。

で、買ってきたのがこれです。
はやぶさのシールブック！
本人いわく「これしかなかった。」とのことです。
シールブックってもしかして幼稚園生が使うものではないでしょうか？（笑）
（使い方がよくわかりません…。）
まあでもせっかく買ってもらったので大事にします。えぇ。


でもまあ、石巻に2泊して、震災のまさにその日の朝、石巻を発ち、難を逃れたというのは、本当に強運です。

震災から一か月過ぎて、やっとこのシールブックを紹介することができました。

で、よくみたら発行のところに東京の住所が！
つまりこれは「おみやげ」でもなんでもなく「旅のお供の子供向けおもちゃ」なのですねえ。
でもでもたくさん電車があるのよ！えっへん！（と言おう）

プロフェッショナル仕事の流儀　「列車は走るビックリ箱」

電車のデザイナーの水戸岡さんは、特急つばめ（リレーつばめ）や九州新幹線のデザインを出がけていらっしゃる方。
私もいつか、あのかっこいい電車に乗ってみたいです。

今、取り組んでいるのは、親子で旅を楽しめる電車「あそぼーい」とか。（阿蘇を走る）
画像は、その椅子の設計のようす。
座高が低い子供でも、大人と同じ目線で車窓を楽しめるというもの。

あぁもう、また電車好きが増える！(笑)

小出しですみません。
高野山からの帰り「天空に乗った」記念に買ったストラップです。




電車とかロケットのストラップって、どうしてこうもわくわくするのでしょう。
これまでにストラップに関して書いた記事

もうずいぶん日にちがたってしまいましたが、先日新宿に行ったときにみかけたもの。

タイムズスクエアからJR東日本本社ビルへ渡る陸橋？のようなものから新宿駅の線路をみることができます。
その中で、線路を横切る作業用の通路を発見しました。
ホームをみると、（写真赤枠左側）ホームの色が黒色がかっているところが見えます。
きっとあれは可動式なんじゃないかしら？
作業するときはあそこがはずされて（移動して）右端から横断できるようになるのでしょう。
………なーんて、いろいろ妄想がかきたてられたのでした。

行きは南海特急を使いましたが、帰りは「天空」に乗りました。
あこがれだったのです。なにしろ名前がかっこいいじゃないですかー。
そしてこのボディの色合いの鮮やかさ。楽しそうな電車！
高野山に行ったらぜったい乗りたい、と思って意気込んで予約をしていったのに、
実際乗ってみるとがらがら…。
シーズンオフとは言え、なんてもったいない！




車内は、ウッディな椅子やテーブル。外の窓に向かって並んでいる椅子や、ボックス席がゆったりと設けられています。
椅子の生地には「モリアオガエル」がはいっていてかわいい。

なんども書きますが、がらがらだったので、車両をど・く・せ・ん！という感じ。
外の風を感じられる展望デッキもあります！

車体番号の上にある50‰は最急勾配の値を表わしています。また、車体番号は2200系統を示す22の後に、高野山側1号車が58で「コーヤ」、橋本側2号車が08で橋本の「ハ」を表わしています。
天空のページより

展望デッキへと、座席はガラスのドアでつながっています。

第16回　江戸城 外堀をブラタモリ　おもしろかったです。

番組の内容もおもしろいけれど、CGもすごいですよね。
きれいだし、わかりやすいし。
こういうのを作れる方々を本当に尊敬します。



レトロなトンネル！　かっこいいですね。
本日知ったのですが、（鉄道の）トンネルとか橋に関することを「鉄道土木」と言うらしい。
ということは「土木鉄」という趣味の方もいらっしゃるということか…。ほほぅ。

ちなみに、上記画像では、Rはトンネルのことより、総武線の車両に夢中になっておりました。（←　見るのはそこじゃない！）




市ヶ谷留置線へ。
以前にタモリ倶楽部でも取り上げられていましたが、わくわくします。
外堀の下にはこんな地下空間があるなんて！

それにしても、タモリさんの、電車音の真似のうますぎること！
ファーとかフォオオンとか。（私もやってみましたが、全然似てない。）


（ついしん）
タモリさんてY谷F葉のご出身ですってよ。(@-@;)!!

番組の途中で何枚か撮影したので色がおかしいです。
（NHKさま、個人使用なのでお許しくださいませ！）

NHK9時のニュースウオッチ９で九州新幹線「つばめ」のデザインについての特集がありました。
以前から、つばめは九州の物産を使っている、というのは聞いていましたが、実際のデザイナーの言葉をきくとより思いが伝わってきます。
いいな～。こんな和のテイストの新幹線に乗ってみたい。。。

と思いつつも、いまや東京←→鹿児島間が飛行機で10,000円以下で行ける（航空会社を選ばなければ）時代になってしまって、新幹線で九州へ行くというのはかなり贅沢な旅になってしまいました。







ソニック号は昆虫をイメージしてデザインされたとのことです。
私には、スキーの靴に見える。（笑）





つばめのライトは、わざわざかわいい顔を表現するために縦長のライトにしたのだそうです。
本当にかわいい！！






ところで、私はニュースウオッチ９の大越健介さんのファンでもあります。いいお人柄が出ていて本当に素敵。
ブログも拝見して、ますますファンになってしまった。。。

初詣は例年のごとく川崎大師へ行ってきました。
今年は時間帯もあったのでしょうか、混んでいたとは言え待ち時間もあまりなくお参りできたように思いました。

さて、帰り道、川崎まで戻ったところで、なぜだか品川方面への京急電車に乗りました。



当然ながら、かぶりつき(笑)の先頭でカメラをかまえる私。
結構スピード出しますねえ。




京急の新1000系かっこいい！ステンレス車を導入したのね。
その後、新しい蒲田駅のホームを見学。ひとつのホームに、退避用、本線用とふたつの線路があるという。鉄風味の某が得意げに説明。(笑)




京急蒲田駅と、東急蒲田駅、どうしてこんなに離れているの！せっかくならちゃんと繋げればよかったのに。もったいない。
疲れてぶーぶーぐちぐちと機嫌が悪くなっていたけれど、カフェでおいしいケーキとハーブティ（大好きな生姜たっぷり）を頂くと、とたんに元気になるわたくし！
朝食は明日からパンと珈琲にしよう。お雑煮はもういいかも。

画像は東急蒲田駅のホーム。東急多摩川線と池上線。
ということで、池上線に乗り旗の台で大井町線に乗り換える、という鉄なお正月でした。

報道ステーションの『「新幹線を米国に」入札へ　海外勢と勝負　安全の誇り』という特集がとてもおもしろかったです。

（写真は撮影してはいけないかしら？でも個人使用なのでどうかお許しくださいませませ。
というか、テレビ朝日！なかなかいい特集をするではないですか！）

新幹線をチェックするドクターイエロー。



ドクターイエローの内部↓　こんなふうに測定して確認しているのですねえ。






新幹線ドック？プラレールみたいだー！





かっこいいーー！まさに技術者って感じですね！

はやいものです~。今年もあと２ヵ月！

東急カレンダーは、池上線（7000系）いわゆる「みどり（色）の電車」です。
かわいい。


最近、あきもせず、ショパンコンクールのそれぞれの方の演奏を繰り返し聴いています。
演奏技術もさることながら、強靭な精神力と体力があることに驚かされる。

渋谷がおおきく変わるらしい。なにより電車、駅、線路の話題となるとなぜだかもりあがるわが家。

副都心線が東急東横線と繋がったあと、渋谷の東急デパートがとりこわされるそうです。
そして、銀座線ホームはこれまでより表参道寄りになって、JRの山手線よりも内側にはいる。（乗換えがラク。）

http://www.shibuyacommon.org/2004/nikai.html
http://www.shibuyacommon.org/2004/sankai.html

銀座線、山手線、バス乗り場をじっくりとみると、おもしろいです。
こういう設計図（みたいなもの）は、いろいろ妄想をかきたてられて楽しいですね。

某さんから、「山手線Trainロールメモ」が届きました。

実は先日お会いしたときに手渡しして頂けるはずだったのですが、あいにく雨だったので（大変でしょうから、とお気遣いを頂いて）わざわざ宅配便で送ってくださったのです！
本当にありがとうございます～。
うれしいです。

以前にちらりと「（私に）差し上げますよ。」と言ってしまったばっかりに、その後、私から「例のアレどうなりました？」という呪文。（催促とも言いますか…すみません。すみません。）

でも、いつもにこにこしてお人柄のいい優しい某さんは、ちゃーんと忘れずに送ってくださって。
本当に申し訳ないやら、ありがたいやら。
うれしいです。


山手線のボックスから、山手線の各駅名のはいったメモ用紙が出てくるというもの。
メモ用紙はロール状になっているのでミシン目のところで切り取って使います。
（もったいなくて使えませんけど）

喜んでいたら、うちの鉄ちゃん（某R）が、
11両編成山手線のうち2両だけ使われていたＥ231系6ドア車が4ドア車に差し替えられる経緯やら、ホームドアへの移行のことやらいろいろ長々と話してくれました。
えぇ。
私は電車は嫌いじゃないけれど、車両の系統番号や編成にそれほど興味はないのだけど…。


それにしても、このメモ、メモする部分より、駅名の部分の方が大きいという…（笑）
きっとマニアにしかウケないようなつくりになっています。
いや、そこがいいのか!?

東急東横線渋谷駅　オリジナルジオラマ
こちらで販売中。 お値段が150,000円！！


「再開発で大きく変わりゆく渋谷駅の駅周辺をジオラマ仕立てにしたもの」
らしいです。
底面積が限られているためか、かなりデフォルメされていますが、五島プラネタリウムも見えます。懐かしいです～。


先日、久々に渋谷駅の宮益坂出口から出て、地上を歩きました。
首都高3号線からも、渋谷駅周辺の移り変わりを眺める機会はありましたが、やっぱり実際に自分の足で歩いてみるとまた違う雰囲気がするものですね。
東急文化会館なんてもうあとかたもなく。
というか「東急文化会館」の名前ももう忘れ去られるのかもしれません。


副都心線が東横線と繋がったら、渋谷駅周辺はさらにさらに変貌していくのでしょう。
楽しみでもあり、さびしくもあり…というところ。

とはいえ、このジオラマ、どんな方が購入されるのでしょう？（興味あります～）

毎年書いているような気がしますが、本当にはやいものです。
もう成人なのかー。

もう耳タコだと思いますけれど「麻酔が効かない状態で帝王切開」
20年前、すごい痛みに耐えてがんばった！？私も誰か褒めて。（笑）




で、今朝、親子で盛り上がった話題はなぜだか
「JR東日本三連休パス」をもしも手に入れたなら、どんな旅行計画を練るか、という件。
遠くに行って距離を稼ぐか、なるべく多くの種類の電車（新幹線）の乗るか。

私も大学生のころは、時刻表をみながら、想像だけの「旅日程」を作るのが好きでした。
いかに安く、たくさんまわるか、とかね。
がっ！私のころの「周遊券」なんて、急行しかフリーパスで乗れなかったのよっ！（古っ）
特急なんていうのはブルジョアのものだったのに、今や新幹線の乗り放題だなんてすごいですね。

以前にも、
「きょうは愛甲石田で暑かったぁ」
※訳はこちらで

をご紹介しましたが、あんまりばかばかしいので、どどどっと寒くなったことでしょう。
寒波きびしいおり、またさらに冷え冷えした鉄語を。（笑）

これは「シモキタと成城学園のアイダ」で使おう

（説明）
「下北沢と成城学園前の間にある駅」　→　「経堂」　→　「共同」


あああ、あんまりベタで、寒い…　シツレイシマシタ。

実は昨日誕生日でした。
でもあまりうれしくない。トシをとるって悲しい～と言っていたのですが、
Rから「TEAM F LINE　副都心線相互乗り入れ車両フィギュア」の誕生日プレゼントをもらいました。
いやあ、かわいい！キュートです。もったいなくて使えません。

しかしながら、こういう鉄モノ！？が好きだ、ということを見透かされてしまっているって…。
しかもしかも、〇〇歳の誕生日に…まるでおこちゃまむけプレゼントだーー（笑）
でも、うれしいな。とたんに元気が出てくる単純さ、です。



副都心線に乗り入れている
「東武東上線50070系」
「西武線6000系」
「東京メトロ副都心線10000系」
「東急東横線5050系」
「みなとみらい線Y500系」
が、はいっています。
（東急東横線の乗り入れはまだ先ですが）

※「チームF ライン」は、副都心線の相互直通運転に向けた共同商品開発チームの名称らしいです。

※Z ゲージ規格と同一規格
　　線路の幅（軌間）が6.5mm、
　　縮尺がおよそ1/220

それにしても、2012年からは、みなとみらいへ、埼玉から直行できるのかー。
すごくすごく不思議な気がする。

東京大縦断ですよね。



その後の会話
私「買うとき、誰か近くにいなかった？」
R「〇〇君（大学の友人）が隣にいたけど？」
私「げっ。なんて言って買ったの？」
R「へ？ふつーに、親の誕生日だからって言ったけど、それがなに？」
私「まさか、何歳の、って言わなかったよね？」
R「だれも、そんなことまったく興味ない」
私「はっ、　…そ、そうよねー。そうよねー。(大汗)」

黒煙をあげて走る小海線。野辺山のJR最高地点付近の踏み切りで撮影。
鉄道ファンも多く乗っているのか、「電車を撮影している人たちを」逆に「電車の中から撮影」していました。お互いに撮影し合う、というおかしな！？光景。

最近では、ハイブリッドディーゼルカーもお目見えしたようですが、残念ながらその実物を見ることはできませんでした。

昨日の続き。
運転席には、運転手さん以外に2人の乗務員さんが乗っていて、熱心にダイヤグラムをチェックしていました。こういう風景をみるだけでもワクワクしてしまう…。

ちなみにRは自称「筋鉄　（←かってに命名）　」だそうです。
「筋、つまりダイヤグラム」が好きな鉄道ファンのことらしいです。


おまけ。
写真を見て、すぐに場所がわかる
…というか、だれでもわかりますよね。

大岡山の手前。
※大岡山はホームが地下。






全然関係ないのですが、大井町のホーム（toks）で買い物したら、売店のおばさんに唐突に
「新発売なんだけどこれ買わない？」
と東急大井町線6000系電車型貯金箱　を勧められました。
な、なぜに私に勧める？（笑）
もしかすると、意識しなかったけれど、目線が電車のおもちゃに向いていたのかもしれません…。（汗）

自分でもわけわからない言い訳をしながらお断り？してそそくさとその場を離れたのですが、
まさか
既に5000系のを持っていますからぁ
とは恥ずかしくて言えませんでした。
けっこうこれ、楽しみながら500円玉が貯まっていますけどね。

本日は、待ちに待った大井町線の溝の口延伸、初日。

ある打ち合わせが大森であったのですが、
出かける前に家族から
「電車に夢中になって時間に遅れないように」とか
「運転席の後ろにはりついて、他の人の邪魔にならないように」（鉄道オタの日記に、きょうはへんなオバサンが運転席前を占有して邪魔だったと書き込まれないように！）
とか
何度も念を押されるってどうなの？
失礼だわ！ぷんぷん。
…と言いながら、かなり時間的余裕を持って出かける。

それにしても、あのかわいいい大井町線急行が溝の口にお目見えし、そしてもう二子玉川の狭い（横幅）ホームで、乗り換えずに済む、
と思うと感慨深いものがありますね。

打ち合わせには余裕で間に合いました。
しかも先方様が「わざわざ大森までご足労頂きまして」とおっしゃってくださったのですけれど、とんでもない！私としては大井町線に乗れてハッピーな気持ちになれたくらいです。えぇ。


溝の口駅（の内側2線路に）に停車する大井町線（上）、田園都市線と大井町線が線路ですれ違う光景（下）
これからはこんな光景は当たり前になっていくのでしょう。でも本日は初日。記念撮影。

技術的なことはよくわかりませんが、「チルト・シフトレンズ」というのを使うと、実際の鉄道の映像を「鉄道模型風」に見せることができるみたいです。
まるで、模型の電車のようで、ほんわか、かわいいです。
ただ、個人的には、こういう加工をしなくても、フツーに電車を撮影するのも、それはそれで素敵で、電車のかっこよさが伝わると思うのですけど。（すみません、すみません。）

※音が出ます。

gottardo nord from fb1 visuals on Vimeo.

ひょんなことから、浦和美園駅から埼玉高速鉄道に乗りました。
埼玉スタジアムのすぐそばの駅だからか、壁面のレリーフ（というのか？）からして、サッカーの駅という感じ。
本日はがらーーんとしていましたが、試合の時には、きっとここが「赤」色で埋まるのでしょう。

電車が駅を出るとちょっと先で地下へ。
地下鉄だからしょうがないとは言え、景色を眺めたかったな。
残念。でも新しい路線はワクワクしますね。

横須賀線開業120周年 ディスプレイクリーナー
　2009年6月13日(土) 10：00より販売開始らしいです。

それにしても　電車Ｔシャツ　JR東日本 E233系1000番台 京浜東北線【大人用】

大人の方でもさりげなく着られる電車をモチーフにしたＴシャツが電車市場から新登場！(中略)　これなら分かる人にしかわからないので人目を気にせず着ていけますね。

いや～、わかりますって。　しかも「ぷっ」とか笑われる可能性高し！

先日、武蔵小杉のあたりを通ったのですが、
「東に新幹線、横須賀線、西に東横線、東西を横切る南武線」
が見えるすごいポイントですね。
※東横線元住吉駅近くの車両基地も、道路から間近で眺められる。
わざわざ出かけていかなくても、近くで電車が眺められるっていいな～。


それにしても、久しぶりに通ったら、高層マンションがたくさん建っていてびっくりしました。
「最上階で、ワンフロア全部占有」するような部屋があったとしたら、電車眺め三昧ね。
音鉄（聞き鉄）の人にはあまり魅力はないかもしれませんが。（笑）

まるで、「機関車トーマス」の実写をみているようでした。
パーシーもエドワードもいました！？（笑）

それにしても6両を、この小さな車体でひっぱるなんてすごいなあ。

（観光用なので屋根や壁がないので、その分、重量を減らせるのでしょうが）

今年が同窓会の幹事期なので、いろいろと仕事？があるのですが、本日は、母校（高校）の、受験生たちのお出迎えのために羽田へ行ってきました。

到着ゲート前は、九州からの到着便が着くたびに、明後日から始まる、国立大学前期試験のために、先生に引率されて上京してきた高校生の団体がいっぱい。
みんながんばれ～！


我が母校は、みんなでロビーの片隅に集まり、関東同窓会会長さんのご挨拶や、我が同期のH君の挨拶、ひとりずつに湯島天神のお守り贈呈…などが、行われました。
家族からひやかされていた「校歌を歌うとか万歳三唱するとか、横断幕を持つとかの、すごく目立つセレモニー」でもなかったのでほっとしました。
最後は、引率の先生（この方も高校OB）が、がんばろう！と生徒といっしょに拳をあげてましたけど。（笑）

本日のことがあったからか、昨年のちょうど今頃のことを思い出したのか、今朝みた夢は、（なぜかRもいるのに、私も受験生になっていたりして）、しかもずっとブログを拝見している「受験鳥さん」まで登場してきて（お会いしたこともないのに！）、模試の結果がどうのこうの、試験はどうするだの…もう臨場感あふれる「疲れる」夢でした。
夢からさめて、ああ夢だったんだ、とどんなにほっとしたことか。

Rは
「僕も羽田についていこうかなあ。もしかすると4月から後輩になるのがいるかもしれないし…ごにょごにょ」
などと、それらしいことを言ってましたが、
京　急　線　に　乗　り　た　い　だ　け
ということがミエミエなのよ。
ちなみに京急はブルーのラインや、ブルー車体が羽田線に走っていました。
やっぱり京急らしい、旧来の赤い電車がかっこいいと思うんだけどなあ。

※音が出ます。
ずいぶんと古いもの（昨年の2月くらい）、有名なものかもしれませんが。

すごく素敵な動画です。
うんうん、きっとそうなんだろうな、と思いながら見てしまう。
こういう発想でモノ（映像）を作れる方ってすごいなあ。

どなたか、東京メトロ版作って！（タモリ倶楽部にお願いすればいいのか！？）←（笑）

（ついしん）
昨晩（今朝）のタモリ倶楽部の「はみ電シリーズ」おもしろかったですね。
やっぱり私は、大井町線九品仏が最高だと思います。（よく使うからかも）

都営浅草線を利用したら、相互乗り入れの北総鉄道北総線の車両でした。
電車も初めてでしたが、見慣れない行き先とかに、ちょっとどきどき。
でも意外と（ごめんなさい）かっこいいじゃないですか！
長距離用！？だからでしょうか、座席のクッションもふかふかしているような気もする。
（本当はボックス席もためしてみたかったのですが空いていませんでした。残念）

時間帯にも、乗車区間（五反田～蔵前）にもよるのでしょうけど、年配のビジネスマンおじ様ばっかりでした。どんよりとしたスーツの色に埋もれる車内。（どよよよ～ん）

初めて蔵前で降りました。
「相撲文献」だなんて、さすがですね。
時間があれば立ち寄ってみたかったのですが。
蔵前で大江戸線に乗り換えるためには、地上を歩かなくちゃいけないのが、ちょっと不便です。

家族でもりあがるのは、電車系の話だったりします。（どんな家族なんだ！？）

いまのところ、私が乗りたい電車。
いろいろあるけれど「ゆふいんの森」にあこがれています。
あ、北斗星も、いいなあ。
学生のころは、時刻表を使って「机上の旅」を計画していたのですが、あこがれの電車のことをいろいろ空想するのは楽しいですね。
…って言ったら、（時刻表にある）既存の電車じゃなくて、「新しい路線計画を空想する」のを楽しむ、てのが面白いという某。
つくばエクスプレス延伸計画（もちろん空想ね）とか。（笑）

池上線の五反田駅のホームからみた山の手線。
ここのホームは、小さいけれど、線路は見えるわ、川（目黒川）は眺められるわ、の、プチ絶景ポイントだと密かに（有名か！？）思っています。



古い歌ですが「池上線」の動画があったので、はっておきます。いい曲だと思います。
（前も書いたかもしれませんけれど、西島三重子さんって好きだったのです。「千登勢橋」とか。）

上の「池上線」の歌詞の中には「古い電車のドアのそば」「すきま風に震えて」というのがありますが、た・し・か・に、以前の池上線ならそうであったでしょう。でも、今や、新車両ができて池上線もかっこよくなったのよ。
赤の大井町線、と、緑の池上線　　（カップ麺にそんなネーミングがありますが）どちらもとってもかわいい。

「東急の車両デザインの貯金箱」を先ほど買うことができました。というか余裕でした…って、人気が無いの？
いや、そんなはずはないです。
だって、実際楽しいんだもの。ついつい夢中になってしまいます。

実際の「東急の車両デザインの貯金箱」を撮影しました！

[画像一番上]　
買ったのは「みどり」の箱の田園都市線。
電池入り。（精密ドライバーを用意しましょう。）

[画像上から2番目]
コインを入れると、ライトが光り、アナウンスが流れます。
でも、1回につきひとつのメッセージのみ。
つまり、1500円（500円×3回）かけないと、全部聞けません。
がっ！
コイン投入口近くにセンサーがあるので、「入れるふり」をするだけでも、ライトは光るし、アナウンスも聞けます。^_^;
アナウンスは、何回聞いても楽しいですね。
東横線も聞いてみたい。（さすがに買いませんけど）

ちなみに、10円硬貨でもOK。（というかRが入れてた！むきっ）
500円入れてよ～。


[画像上から3番目]
全体の感じ。
天井にマイク(←指摘により2008/12/22訂正)
スピーカーがついています。
（少々音質は悪いです。でもおもちゃですから。）

[画像一番下]
なぜだか女性専用車のシールもおまけではいっていました。このみで車体につけられます。

本日の朝刊にも載っていたはずなのに、見落としていました。
東急の車両デザインの貯金箱

コインを入れると車内アナウンスとか走行音とかが聞こえるんですって！きゃー。
でも16日販売開始で限定5000個、というと、もう手にはいらないでしょうねえ。
それにしても、なんでたったの5000個なの？くやじーー。
（カレンダーもそうなんですけど、すぐ売り切れるのがわかっているのに、少なめにしか販売しないのだもの！）
きょう、自由が丘にも行ったのに。いろいろな駅のtoksで、確認できたのに。うぐぐぐ…　>_<

クリアファイルが実は大好きです。
ついついいろんなところで買ってしまいます。
（そうだ！これから少しずつ紹介していこうっと。）

先日、Kさんから「もやしもん」のクリアファイルを頂いたのですが（ありがとうございました。）、
それは、Rに取られてしまい　Rが喜んで使っています。



本日、某所のミーティングで、たくさんクリアファイルを頂きました。

販促用か商品用かは未定なのですが、あるキャラクターのクリアファイルを作る予定だとかで、業者からサンプル用（これまで手がけたもの）のクリアファイルをもらったとか。

その中でも、スタッフのみなさんで
「ぜったいこれは、（私が）喜ぶよね。」
と予想していたらしいのが、前面にある電車のクリアファイル。

ええ、もちろん！！
それにしてもどうしてわかったのかしら？…（笑）

大学祭に行ってきました。
いやあ、本当におもしろかったです。
楽しすぎて、歩きすぎて、そして疲れました。（笑）


先ずご紹介したいのは、書道展での作品。
書道展を見るつもりはなくて「襖破りのイベント」を見に行ったのですが、たまたまその隣の部屋の展示を見た次第。（ごめんなさい）

全く期待していなかったのですが（ごめんなさい）…ところが

書で描く

山手線路線図

を見て、はまってしまいました。
実におもしろい企画。
まさしく鉄分含みのアートです！

駅名の字体がそれぞれ違うのは、部員ひとりひとりが個性を出して書いたからだそうです。つまりみんなで作り上げた、書の作品とのこと。
* サイズは、横60cmくらい×縦150cmくらい
*書に貼付されている写真はもともとモノクロ

ちなみに、飯田橋だけなぜカタカナなのか？というのはわからないそうです…。

自由が丘を歩いていたら、道を尋ねられましたが、残念ながら答えられませんでした。

でも、あらまあ、おしゃれな街自由が丘のジモッティに見られちゃったのかしら？などと、一瞬都合の良いように（笑）考えてしまいました。が、そんなワケがないっ！
帰り道にそのままスポーツクラブ（プール）に行くつもりだったので、ほとんどノーメイクという
「皆様にご不快とご迷惑をおかけする」
ような状態でしたから。
まあねえ、そんな格好で平気で自由が丘を歩けるとしたら、確かに「地元のオバサン」ぐらいしかいない、と考えるのも不思議はないかも…。
※ちなみに、実際は、地元の方もこ綺麗でいらっしゃいます。

道を聞かれてあとから情け無い思いをする、というのは、昔、大阪に住み始めたころ

大阪駅で梅田はどこですか？と聞かれて

答えられなかった時以来ですわ！

美しい猫の町(chez sugi)
素敵。ワクワクしてしまいました。
なんだか怖いような気もするけれど（だって猫って賢いから）、でも覗いてみたい気もする。

ちなみに、私の個人的な意見ですが、美人出身が多いのは新潟県だと思っています。
というか、私の友人の中で「新潟県の出身の友人が例外無く、皆、美人である」というだけですが。でもかなり高率！
※ちなみにその中で誰もこの日記を見ている人はいないだろうなあ。
なにかお礼がもらえるかと思ったのに！（おっとっと：笑）


鹿児島スイッチ
おもしろーーい。こういう発想をする方を尊敬します、ばかばかしいけど。（笑）
すごくベタですが。あそこでそんなふうに指宿を…おっとっと。

ああ、つばめに乗ってみたいなあ。えぇ、すっかり影響されています。
音が出ますのでご注意！

新車両の池上線は、赤の大井町線に対抗してか、グリーンのかわいい車両。

池上線がとまる五反田のホームでは、
一番改札寄りの車両は山手線の線路に被っていて（下写真左）、
もうひとつの端は目黒川（下写真右）に被っているのです。
（目黒川にかかる橋を歩いている時に、遠くの高いところに、池上線の車両の突端が見つけて、初めて気がつきました。）

■有機ELの液晶を使った「山手線掲示板ウォッチ」

「池袋」「新宿」「恵比寿」「品川」の4種類あるそうです。

……….が、こんなものを買ってしまっては、時計ばっかり眺めることになってしまいそうです。
いや、それがマニアにとってはいいのかも。（笑）

※発車メロディまではついていないようです。ってそんなこと気になるのは私だけ？(゜゜)

Rは、夜行で岡山へ。あるイベントのOBとして、兼、学生スタッフとしてお手伝いにいく予定。

ここのところ、その準備で忙しく過ごしていて、昨晩などはほとんど寝ていない様子。
でも、昨晩、レジュメを仕上げて、夜中3時ごろに、メンバーの先輩に確認のためファイルを送信したら、15分後くらいには赤がはいって返信されてきたのにはびっくりした、と言ってました。（笑）
夜行でも、たぶんメンバーで打ち合わせしながら行くから寝れないのだろうなあ。
とは言え、私の本音としては、夜行（サンライズ瀬戸）に乗れるのを、うらやましく思ったりもするのでした。^_^;

■池上線と山の手線

山の手線をみおろしている、というところからも池上線のホームがかなり高い位置にあるのがわかります。

確かにビルの4階部分に改札がありますものね。

（が、五反田駅西口方面へ出るのにはものすごく不便）


本日もミーティングで五反田へ。
終わったあと、モスジーバーに立ち寄って、黒胡麻あずきを食べるのが楽しみになってきました。（と言っても今回で2回目ですが）
本日も年配の方は女性がひとりかふたりくらいで、あとは若いスタッフの方でした。
執事風のおじいさまスタッフには未だ会えず…（笑）

某私鉄に乗ろうとしたら、事故の影響でかなりダイヤが乱れていました。
そのために、電車は激混み。降りる人のためにいったん降りたら、ホームにも人があふれていて今度は乗れなくなってしまいました。しょうがないから1本やりすごして次の電車へ。

ホームは、ものすごい人でしたが、駅員さんたちもいっぱいました。見るからに若い、あの人とあの人とあの人は、たぶん学生バイトさんねー、などと思わずチェック。（笑）
きっと夏休みなので、お昼もかりだされたのでしょうか。（主に学生バイトは、朝のラッシュ時のみの勤務だから）
学生の駅員バイトは、その筋では（鉄）、結構人気バイトなんですよね。
（Rもあこがれているらしい。）
ただ、友人が応募しようとしたときには、既に、バイト枠が埋まっていたそうですが。

にしても、
「お急ぎの中、電車をお見送りくださいましてありがとうございました。」
という、気の利いたアナウンスを流してくれると、気持ちよく電車が待てますね。
※こんなふうに（音が出ます。）ならずによかったワ。　まあ、朝のラッシュ時じゃないから、みなさん少しだけ余裕があったのかも。

「電車とバスの博物館」の前で

開館を待つ小学生くらいの男の子たち。
それぞれデザインの違う「駅員さんの帽子」をかぶって、どっぷりと鉄モードです。

■制作系の仕事で、某社のWebサイトのサーバー移転&リニューアルを8月下旬から秋にかけてやりたいとのこと。
メインのWebサイトのサーバー移転は、ある程度イメージがわいてくるのですが、ネックなのは
「現在別サーバーにある広報用サイトを、新サーバーに統合し、同時に、これまでのMovable Type　からwordpressに移行する」作業。
ボリュームがある上に、移行しなければならないサイトが2種類もあるので、どんな風に作業を進めるのが、一番効率的で、正確にできるだろう？ということをいろいろ考えているところです。
その上、それぞれのサイトについてカスタマイズ作業もあるわけで、いったい工期をどのくらい考えておけばいいのか…。
先方には、移転の前に、動作テストをする時間も組み込んで欲しい、ということは伝えてあるのですが。
8月末から、また忙しくなりそうです……………。

※それまでにこの日記(wordpress)を、実験台にして、カスタマイズの動作チェックすることも多々あると思います。
動きがおかしくなることも多いかもしれませんが、ご了承ください。




■Rがティッシュで鼻をかんで「ん？このティッシュ、なんか鉄っぽいにおいがする…」と言ったあと

ま、我が家なら「鉄」臭いというのもあり得るか

…かなりウケました。

自由が丘の駅に停車中の大井町線。

何も書かないとまるで線路内に侵入ししたかのようです。（笑）

が、実際は大井町線の踏み切りから撮影したものです。でも確かにまるで、線路の中にいるような錯覚に陥りますね。

（携帯カメラだったのであまり綺麗に撮れませんでしたが）今度は急行も撮影してみたいな。




■夏休みの工場見学特集
これ楽しそうです。お子様が小さい方はぜひ。

私もこの中のいくつかは行ったことがありますが（Rの付き添いで）、
日産追浜工場 工場見学、　警視庁本部見学　は、すごく興味があります。ひとりでも参加できるのかしらん？？

ずっと引っ張ってしまいましたが、プチ電車の旅の番外編です。

日暮里で舎人ライナーを降りたあと、徒歩で谷中に向かいました。
あとから知ったのですが、谷中銀座に降りる階段は「夕焼けだんだん」という名前がついているそうですね。（この名前は公募されたそうです。）

夕方だったし、雨も降っていたし…であまりゆっくりできなかったのが残念でした。
でも、谷中のあたりのお店は、どこも魅力的で、ぜったいに、あらためてゆっくり来よう、と思いました。時間をかけてまわるといきっといろいろと発見できそう。

さて、目的のお店は「いせ辰」
首ふり坂の途中にひっそりとありました。以前から本家本元のお店に一度行ってみたかったのですが、やっと実現しました。

店内の商品は、どれもこれも趣き深くて、商品を眺めるのだけで夢中になってしまいました。
奮発して(笑)「版画」を一枚と、額（版画を飾るための額）を購入しました。
これを逃したら、もう一生会えなくなってしまうかもしれない、と思うと、我慢ができなかった次第。
一生の宝にします。うれしいなー。


その後は、あくまでも「都営の一日券」をフル活用すべく、わざわざ（笑）都営バスで、上野まで出て、大江戸線→都営浅草線と乗りついて帰りました。一日券を使いたおした！？という感じでしょうか。（笑）

ということでプチ電車の旅のお話はおしまい。



（追記）
はるか昔のことですが、松本駅の近くにある某お店で「コマクサ（高山植物の女王ですね！）をモチーフにした木彫り」を見つけて、激しく心を揺さぶられたものの、勇気が無くて買えませんでした。その後、今度こそは買おうと思って同じお店に行ったのですが、もうその作品は無くなっていました。
今でも、あの作品を手に入れられなかったことが、悔しくて心残りです。

だから自分の心に響いたモノ(作品)は、思い切って「その時に」買いたい、手にいれたい、と、我慢できなくなってしまうのかも。（もちろんお金とも相談になるのですけれど）

熊野で、都電荒川線を降り、日暮里・舎人ライナーに乗り換えました。(画像一番上)

駅もできたばかりのせいか、とてもきれいでした。シンプルながら工夫がされている感じ。
ただ
地元の足という位置づけだし、規模も違うので、比較するべきではない、と思いつつも
副都心線の駅と比べるとお金の掛け方とか、駅のデザインのおもしろみというのか遊びゴコロというのか、が違うかな…と。


すごーく恥ずかしいのですが、わたくし、足立区というのが荒川の向こう側に位置することを知りませんでした。
「多摩川渡ったら神奈川県」
というのと同じ感覚で、
「荒川を渡ったら埼玉県」かと思っていました…。


そのために、荒川を渡る時（画像一番下）

「あれ？これはなんていう川だろう？荒川に見えるんだけど…。
だけどそんなはずはないか…荒川を渡ったら、埼玉になっちゃうものなあ。おかしいなあ。」

とアタマの中が、はてなマークでいっぱいになってしまったのでした。（笑）

ずいぶん昔のニュースですが、都電荒川線の運転手が速度オーバー（5kmのところを20kmオーバーでしたっけ？）で処分を受けたというのがありました。
それを聞いてずっと不思議に感じていました。

記憶が定かではないのですが、鹿児島の市電なんて「いずろ通り」（ローカル！一番の曲がり角）ですら結構スピード出していたような気がする…。
もちろん、電車の性能も違うのでしょうけど。
※高校野球で、某県チームのキャッチャーが「次はいずろ通り！」と言ったら「カーブ投げろ」の合言葉！（笑）


で、実際乗ってみると、確かにほのぼのぉとしたスピードでした。せっかちな方にとっては通勤電車としては不向きかもしれないデス。


画像は都電荒川線の車内から。
乗車中に
「お乗りの方に場所をおあけください。立ち止まらないで中におはいり下さい。」
というアナウンスが何度もあったのですが、もしかして私に向けて言っていたの？？

だけど、人が乗ってくるときには入り口とは反対側にちゃんと体をよけていましたもん！
動き出したら前に張り付いてはいましたけど。

でも写真を見る限り、なんだか夢中になっていて、運転手さんにかなり迷惑をかけていたかもぉ…とやっと気がつきました。
すみません、すみません（笑）

雨の電車はそれはそれで風情があっていいですね。
途中、JRの大塚や王子を横切るなんて、ちょっと不思議でおもしろかったです。
画像の下側は、カーブの下り道。電車とバスや車が同じ道路を走っている、おもしろい風景。

■おばあちゃんたちの原宿「とげぬき地蔵」へ

「鬼子母神前」から都営荒川線に乗り、たまたま見かけた「とげぬき地蔵」（笑）というのに反応して、突発的に「庚申塚」で下車をしました。

「おばあちゃんたちの原宿」の個人的感想としては、一度くらいは「ネタとしては」に行ってもいいかもしれませんが…(略)という感じ。
あと30年くらいたってもう一度行ってみると違う感想になるのか！？


とげぬき地蔵までは商店街になっているのですが、やはり、というかさすがというか、見慣れないお店もたくさんありました。
中でもびっくりしたのは赤いグッズを扱うお店…。
看板もすごいです。（笑）
「赤」は縁起がいいそうですが、にしても赤いブラとかパンツとか…いつ使うのか？
（広島カープファンでも、そんな趣味は無い！）^_^;


（庚申塚の駅から7分）とげぬき地蔵は、高岩寺というお寺の境内の片隅にありました。


「病気や痛みの治癒改善にご利益がある」そうですが、お参りの列のすぐ横で「痛みに効くグッズ販売」をしているのには、商魂たくましい…というかなんというか。(右画像上)


あまり時間がなかったので、とげぬき地蔵のお参りはせずに、本堂で参拝をしました。

その後、また駅にもどり都電荒川線で「熊野」へ向かいました。


つづく…

本日は、「舎人ライナー」に乗ろう！ということで電車旅！？に出かけてきました。

都内は
「都電・都バス・都営地下鉄１日乗車券(700円)」
をフル活用して回りましたが、ももう少し早くから出かけないと、時間が足りない気もします。
※しっかりモトは取れましたが…。

コースとしては

・副都心線で「雑司が谷」下車　「鬼子母神へ」
・都営荒川線「鬼子母神前」→「庚申塚」下車
　とげぬき地蔵へ

・都営荒川線「庚申塚」→「熊野前」下車　
・日暮里・舎人ライナー「熊野前」→「見沼親水公園」（終点）
・日暮里・舎人ライナー「見沼親水公園」→「日暮里」
・徒歩で　谷中へ　いせ辰本店に立ち寄る
・都バス「千駄木」→「上野」
・都営大江戸線「上野御徒町」→「大門」→都営浅草線「中延」…..

もう、さすがに足が疲れました。
夫といっしょにいったのですが
「いい大人が二人してカメラ構えて電車の一番前に張り付いているってどうなの？」
という突っ込みは無しで！（笑）

画像は
・上：副都心線雑司が谷駅を出たところ
　　　写真右側に見えるところに、都電荒川線の駅があります。
・中、下：鬼子母神にて
　　　それにしてもこの手の「ドラ（というのか？）」をきちんと鳴らすのは縄を振るタイミングもあって難しい。

【鬼子母神】
池波作品にもよく出てくるところなので、一度は行ってみたいと思っていました。想像していたよりこじんまりとしていました。
池波作品を読んでではうっそうとした雑木林の中にあるようなイメージを膨らませていたから、余計にそう感じたのかもしれません。

あすへつづく

■『鉄道博物館オリジナルSuicaカード』発売

鉄道博物館にはいるのだって多分行列だと思うのに「ミュージアムショップ（2F)で先着順」ですって！ 当然徹夜組じゃないと入手は無理なんでしょう…。体力のある方向け！(>_<)

早速、副都心線に乗ってきました。
鉄分濃度の多い方も、そうでない方も、携帯カメラの方も一眼レフの方も、それぞれあちこちで撮影をしていました。


画像[1]
ふくとしんせーーん！

画像[2]
渋谷のホームから新宿池袋方面に向って

画像[3]
真剣なまなざし。
私もほんの少しでいいから見せて。
でもさすがにここを押し分けて前には行けません。かすかな隙間から運転席を覗く。

画像[4]
渋谷のホーム。
将来はここで東急東横線と乗り入れる。
本日新宿まで、副都心線に乗っただけでも渋谷←→新宿の人の流れが大きく変わるのだろうな、というのが実感できました。

そして、将来東横線が乗り入れた時には、本当に便利になるし、人の流れもかなり違ってくるのでしょう。
ただ、田園都市線からの乗り換えは便利そうにみえるけれど（階段下るだけだから）、結構ホームまでが遠いです。
個人的には、慣れていて（最短ルートがアタマにはいっているからか？）山手線の乗り換えの方が早いような気もします。
（しかし、ラッシュ時は多分どちらも難しい……）

画像[5]
車内の網棚も透明になっていて、荷物が載っているのがわかりやすいです。忘れ物しないでね。

画像[6]
新宿3丁目の副都心線へ向う地下道で。人人人…。
知らないおば様に
「こちらは電車に乗るところじゃありませんの？ずっと歩かされるだけなのかしら？」
と聞かれてしまいました。まったく！
歩く歩道がないと、お年寄りにはつらいかも。
しかし、朝のラッシュ時はどうなるんでしょうか？

画像[7]
車両と車両の間のドアも透明なので、向こうの様子がわかります。

画像[8]
渋谷のホーム。吹き抜けになっています。

東京メトロ副都心線はいよいよ6月14日に開業ですね。楽しみ～。
田園都市線の渋谷駅のホームでは、すでに地下に行くエスカレータの試運転をしていました。
※画像はわかりにくいのですがエスカレータの回りは透明な壁で囲まれていました。

渋谷駅はこんなふうになるのですね。
※図のサイズの問題だと思うのですが、どれだけ急勾配のエスカレーターなんだ！（笑）





■本日、すごく反省しているところ。
やりとりをしていて、本日、ふっと突然気がついたのですが（やっと）、もしかして先方にはわかりにくい言葉を使っていたのかもしれないということ。
普通に使っている（と私が思っている）単語でも、人によっては聞きなれない単語もある、ということ。
…ああ、反省。だからあそこでああいう反応だったのか、とかとか。今になって思い当たる。

これまでの担当者の方が大丈夫だったからって、新しい方がそうとは限らないのに。
一番大事なことなのに、なんで気を遣えなかったのだろう。

明日からは、気持ちをあらためて、違うアプローチをしよう。

先日、地下鉄の駅でみかけたポスター。

確かに電車の中で化粧する感覚って、私には理解不能。
つまりスッピン（素顔）や、化粧途中の顔、を周りに見せても平気ってことですよね。
だとしたら、別に化粧をしなくてもいいような…。
マスカラをつけるときの、「3の倍数でアホになります」に似た表情を見せ付けられる側の気持ちといったら…（以下省略）

というか、例えば化粧直しはトイレなどではしないのかしら？
とかとか、オバサンには、疑問がいっぱいです。

■駅の「ホームドア」
開閉の仕組みが知りたいっ！
メトロの南北線は、京都の地下鉄(東西線)と色合いが似ていますね。


■模擬店(大学祭)
場所がメイン会場から離れているし(抽選らしい)、その上、雨となると、売り上げが期待できないかも。Rは連日の準備と仕込みで、睡眠不足のようす。

ところで、野菜を切ったりするのは、キャンパス近くのクラスメイト(一人暮らし)の部屋の「勉強机」の上、らしいです。
そして彼の部屋の冷蔵庫は「にらとたまねぎ」の匂いが充満しているとか。
昨晩もみんなで夜遅くまで、洗いものや本日の仕込みのために押しかけたそうですが（そのうち数人は泊まり）、部屋を使われるだけで迷惑だと思うのに、逆にみんなのためにカレーを作ってくれて夕食をふるまってくれたとか。なんていい奴なんだ！

連休に1泊程度でいいから温泉にでも行こう！と思いたちました。必死になって探してやっと箱根の宿を予約できたのですが、あこがれのロマンスカーの切符が全然取れないことに気がつきました。

箱根に行くなら、やっぱりVSEかフェルメール・ブルーのMSEに乗れなきゃ意味無いではないですか！！

もちろん新幹線（こだま）でも小田原まで行けないこともないですが、新横浜から一駅しか乗れない、あっという間に着いてしまう、これって電車の旅と言えるのか？
という重大な問題につきあたりました。（笑）

それに土日を使えばいつでも行ける箱根に、わざわざ混んでいる連休に出かけるのもなあ…ということで、やっぱり宿はキャンセルしました。
大江戸温泉物語で我慢しようかな？（ってここも激混みだろうか？）

井の頭線のことを「いのがしらせん」と思っていたのですが「いのかしらせん」が正しいそうですね。

山手線の内側の橋の名前の読みは全て「ばし(はしではなく)」と濁る（例：たけばし、すいどうばし、にほんばし…..)

というのを聞いたときと同じくらいびっくりしました。

東急大井町線急行（6000系）に初めて乗車しました。
さすがに新車はきれい。
車両は新しい「匂い」がするのですが、でも「船の匂い」に似ていて少し苦手かも…。
それにしても、九品仏を通り過ぎるという事実!?は、わかっていても不思議な気がしました。こんな日がくるとは！（笑）

※きっと田園都市線から乗り換え無しで大井町や目黒（うひゃー）に行ける日がくるのだろうな。そんな日がきたら感慨深いだろうなあ。想像するだけでもワクワクしてしまいます。

本日初めて「東急新6000系」の試運転を目撃しました。
ひゃっほーー！

Rは昨日、かなりはやく目的地に着いた、ということで本日は少しだけゆっくり出かけました。
昨日は出かける前に何度もしつこく言ったせいか「(現地に)着いた」メールが来たのですが、本日はメールがこない…こちらから出してもこない…
なんだか心配になって、Webの首都圏列車運行障害情報をみると、(利用する予定の)地下鉄が止まっている、との情報が！

　　なにかあったら連絡があるはず…　　
　　Rなら電車の中に閉じ込められない限りすぐに別のルートに切り替えて行けるはず
　　（そうでなくちゃ電車オタク!?の価値がないじゃん！）
とか、ぐるぐると考えながらもメールがこないだけに、震え上がるくらい心配してました。
結局、返信は夕方遅く。たくさんの友人たちと再会して喫茶店にいる、とのメールのみでした。

Rいわく
朝ははやめだったので地下鉄のトラブルには巻き込まれずに済んだらしいです。
（タクシーに乗り換えて間に合った友人もいたそうですが）
メールは昼休みに返信したそうですが、ちょうど地下食堂でお昼を食べていたので電波が悪く送信できなかった。でも「ま、いいかぁ。」とその後はすっかり忘れていたそうです。
あのねー、どんなに心配したか！きょう一日で何歳も老け込んだ気がする。

実家の母から電話があったので本日のことを憤慨しながら話すと
「親にいちいち連絡するのがイヤなんじゃない？(私と)そっくりじゃないの。」

…………………返す言葉もございません。

6000系6101F ※注意音が出ます。
大井町線用の新型車両6000系6101Fの試運転の動画。
かっこいいなー。まだ私は本物を見たことがないのですが。

先日、二子玉川の駅で見た風景。7200系。
対岸のホームだったので中身がよく見えなくて残念。
電車の内側はこんなふうになっているようです。

山手線で渋谷から五反田へ行くのに、渋谷駅のホーム「駅長室前?事務室?」あたりで乗るとちょうどぴったりだったというのに今さらながら気がつきました。（五反田のホームの階段付近で降りられる）

Rに自慢したら、にやっと笑って
「もしかして、そこで乗ったら6ドアの車両だったでしょ。」
うわー、当たり！でもどうして？と驚いたら、
新宿、池袋の（一番混むところの）ホームに合わせて「そういう車両編成になっている」から、五反田の位置もそれに合っているだろうなあ、と想像しただけ、とのこと。

ちょっと自慢してやろうと、むずむずしてたのに、母は思わずぺしゃんこになりましたわっ！

ちなみに、「6ドアの車両に乗ったら、ドア付近に立つな。 ドア付近の椅子に座るな。」が鉄則だそうです。
それ、すごくわかるっ！

本日で手持ちのパスネットを全て消化しました。
次回からはsuicaのみで全部利用できる、というのは便利です。
本当はpasmoにしたいところですが、suicaを消化してから。

タモリ倶楽部　祝！地下鉄開通80周年 メトロに乗って綾瀬検車区に行こう！！ （前編）

OAする前に知っていたのですけど、いかんせん「タモリ倶楽部」の時間帯が遅すぎなんだもの。（良い子は!?起きていられません。）
なのでyoutubeにUPされるのを楽しみにしていました。
※「3/3が見つからないのはなぜだろう？」と書いたのですが、次の日はなぜかUPされていました。短いけど。




地下鉄って、運転席のブラインドを下げられてしまってせっかく先頭車両の窓にはりついていても（笑）「前方が見えない」ってことがありますよね。ライトの関係でしょうけど。
地上から地下にはいったとたんに「目の前でブライドを下げられて呆然」…という体験はどなたにもあることでしょう。
え？私だけ？
地下鉄で「くねくねまがった線路」「次の駅の明かりが小さく見えてくるところ」なんて一番ワクワクするところなのに！
それだけに、こういう企画に感謝。

なんたってメトロの連絡線ですぞ！車両を運搬する時に使うのでしょうけど一般人は先ず見ること（入ること）はできないでしょう。（当然ながら特別ダイヤを組んでいるとは思いますが、そこもどうなっているのか興味あります。）
それにしても「麹町駅」を過ぎるときの「日テレ無き後の…」のようなコメントには笑ってしまいました。それを言っっちゃあ…。

■久しぶりにWeb系の雑誌を購入。おもしろそうなフリーのツール（小技）の記事を読んで感心してます。どんどん新しいセンスをもった人が出てきているんですねえ。


■インフルエンザの予防接種をしました。そのせいかだるい！眠い！いです。


■田園都市線渋谷駅の業務移管
12月2日から、東京メトロ→東急電鉄に業務移管。
少しずつ駅の風景も変ってくるのでしょうか。

小田急電鉄 60000形”MSE”の色は「地下でも明るさを感じさせる」「フェルメールブルー」なんですね。実はフェルメールブルーという言葉を初めて知りました。
（あのフェルメールのブルー？と思って調べたらまさしくそうでした。）
いいなあ。こんな電車を利用できる方がうらやましい。
（東京メトロ線内のみの乗車はできないそうです。）

なんで気がつかなかったのだろう？
本日「初めて」、山手線の恵比寿駅の発車メロディが「恵比寿ビールの音楽」だということに気がつきました。（高田馬場が鉄腕アトムだということは知っていたのに。）

でも、夏の暑い日にあの音楽を聴くと…….うーむ、やるなあ、恵比寿ビール。

■昨日の続き
入館しなかったので「鉄道博物館ミュージアムショップ」にも当然行けませんでした。
ここだけでも行きたかったな。
それにしても、あぁ、もう魅力的なグッズばかり。山手線クリアファイル欲しいっ！


が、大成駅外の小さな売り場でおもしろいものをみつけたので撮影。Tシャツの「あて字」が笑えます。
※でも、素直にそのまま書いた方がいいのに…









鉄道博物館からの帰り道、線路に沿った道を大宮駅へ向うと左側には「大宮車両所」があります。
大宮って、もともと国鉄（関係）の施設が多い街だったんだーと再認識。


（施設の）道路の沿い壁には、いろいろな電車の写真と説明が貼られていて、道路からも楽しめます。
ちょっと粋なはからい、ですね。
写真も夕陽があたって、まるで夕陽の中の電車みたい。
車の影も重なって、ちょっと素敵デス。えへっ。

所用で夫の実家へ行ったついでに、鉄道博物館を外から覗いてきました。

本当は中にはいりたかったのですが、着いた時にはもう15時を過ぎていてゆっくりできなかったので入場を断念。

でも今回、すばらしいなあと感じたことは
「（鉄道博物館の）中にはいらなくても、外から設備の一部を眺めることができる設計になっていること」
いろんな楽しみ方ができるのはありがたいかも…と思いました。

有料なのは、入り口の奥にある入場ゲート（自動改札機）よりも中側のエリアで、そこに辿りつくまでには、通路の床に時刻表があったり、蒸気機関車が展示してあったりして、それなりに楽しめます。
入場までにだんだん気分を盛り上げるためかもしれません。（笑）

また入場ゲートの手前にも小さいながらちゃんとトイレがあって（女性トイレには男の子専用の便器アリ）良心的だなと感じました。


逆に不満を感じるのは、車で行く場合（道路に）案内表示が少なくてわかりにくいこと。
また駐車場は狭くはないのですが広くもない。
休日はたぶんかなり早くから並ばないとはいれないかも。
お子さんが小さくてどうしても車でないと移動できない、というのでなければ電車利用が無難です。


撮り鉄の方にとっては一等地となる予感がするのは、鉄道博物館屋上でしょう。左画像（一番上）
だって、なにしろ、立地が「在来線」と「東北上越新幹線」の間にあるから、すばらしい撮影ポイントになると思います。
個人的にはジオラマなんかより、実物の電車や新幹線を眺めている方がずっと楽しい気がします。


でも鉄道博物館の外からでも、高崎線や、貨物列車がたくさん通るのが見えるので、本日も十分楽しめるものでした。
ええ、本日、カメラ片手に金網にはりついていたのは、まさしくワタクシですわ！


外からミニ列車運転をみることができるのですが、男性2人でビデオカメラ片手にちいさな電車に乗っているのは、涙ぐましいというかなんというか…
申し訳ないけれど笑えます。
※でもこのミニ列車は、ちゃんと信号制御もされていて「子供用の乗り物」としてだけの扱いは、確かに少しもったいないかも。

それにしても鉄道博物館のWebのサーバー、なんとかならないものでしょうか。ひ弱すぎる………..

私はあまり鉄分濃度は濃くないけれど（と思っております。）電車の話題は好きです。
電車オタク電車が好きな方の熱い話を聞くのも好きだなあ。興味深いし、オモシロイ。


私のようなタイプは「鉄分類」でいうと

「アツイ鉄話」を聞く鉄

となるのかも？（笑）






興味深いのは鉄道博物館で「みどりの窓口」の業務体験ができること。（ただ、どの程度リアルなものかはわかりませんが…）
一度、窓口の中側にはいってみたいと思っていたので、ぜひ体験してみたいです。
銀行の窓口（テラー）側に座ってみたいという願望といっしょですね。（テラーからみえる画面とか、引き出しとかどうなっているんだろ？）

そう言えば、Rが渋谷の「みどりの窓口」の係員の手さばきをみて「あれは職人技！神業に近い」と言ってました。
まあねえ、渋谷とか新宿とか東京駅の発券業務なんて、当然ながら「選りすぐりの方」が担当するのでしょう。
某ローカル駅の窓口と比較してはいかん。（笑）

大宮の鉄道博物館
アクセスがかなり集中しているのか？時々、サイトを見ることができなくなります。
もう少し落ち着いたら、私もぜひ行ってみたいなー。




アプト式はこちらで私も実際見たのですけど、（鉄道博物館では）真下から見ることができるようで、また違ったおもしろみがあるのでしょうね～。


鉄道博物館オープンの便乗みたい（笑）ですが、近くに
大宮大成鉄道村
というのもあるようです。「ベタすぎて、うーん…」というのが正直なところですが、
でも、ジオラマみながらの食事とか、「寝台特急北斗星」と言う名の宿泊所がどうなっているのか？ものすごーく興味あります。
中途半端だったら、や、だな。（いや、それは無理な要求か！？）

私鉄系のスーパーストアが共同で作った、というだけなんですけれど。
電車の写真が載っていると、ついつい買ってしまいますね。
見てるだけで楽しいんだもの。
やっぱりVSEはかっこいい～。一度乗ってみたいなー。

昨日(Ｒが参加したあるイベント？)は集合が大岡山だったのですが、集合時間ぎりぎりだった人がいたらしい。
なんでも、地方から参加した子が、東京駅で
「大岡山にはどうやって行けばいいのでしょうか。」
と尋ねたら「新幹線」と答えられ、混乱してしまったのだとか。
駅員さんもよく聞いてから答えたらいいのに！！

慣れない（地方の）高校生にとっては、東京駅に着いたあと大岡山まで行くのは、ちょっとどぎまぎしてしまうかもしれない。
もしも私が地方在住の高校生だったら、どんなルートでいっただろうか、一番わかりやすいルートはどれだろうか、とかとか考える。
大井町での乗り換えさえ、クリアしたら、大丈夫だと思うのだけど、どうだろうか。

いいなあ、N700系。いつの日か乗れるとは思いたい。
だけど、そのころもしかして東京大阪間はリニアモーターカーが走っているんじゃないだろうか。（笑）

N700系USBフラッシュメモリ「デビュー記念限定版」というのも売られているみたいです。

「PCに差し込むと運転席が青く点滅！」だなんてきゃー(@_@)素敵！
でもねえアナタ！いまどき

256MB程度のフラッシュメモリなんて使いものにならないじゃないの！

本気で欲しかったのに！




■さぼっていたけど久しぶりにスポーツクラブへ。
今日初めて「空中散歩をするようなトレーニングマシン」を使ったのですが（クロストレーナーというらしい）なんだか効きそうな気がしました。もったり使うと酔いそうですが。（笑）


そう言えば
5月に岡本太郎美術館のカフェテラスに行ったとき、窓側のカウンター席は少し高め椅子になっていました。
でも、高いので足が届かない。無理して足をのばそうとしたら

両足同時に足の裏がつってしまいました。（泣）

運悪く、ちょうど注文を聞きにこられて
「う..あの..足の裏がつっちゃって..うぅぅぅ…」とうめく情けない私。当然のことながら、ものすごーく呆れた顔をされました。トホホ。
えぇ、足の裏を鍛えることは大事です。（どうやって？）

■発車メロディの謎 ※ご注意！音が出ます。
自分へのメモ。おもしろーい。
キーワードは「1分間に105のテンポ」



■帰りにドラッグストアで目薬を買ってきた、というRでしたが
「なんかつけたでしょ？」
「へへ、やっぱり？わかった？」
お店のサンプル品（テスター）の香水だかコロンを
「（本人いわく）ほんの少しだけ掌につけた」と告白!?。

塾の同じクラスの女の子で、かなり香水の匂いがきつい子がいるらしいのです。
先日「きつい香水の匂いは、周囲の迷惑となります。」旨の注意書が自習室に張り出されたそうで、それ以降は「少し（匂いが）弱く」なったらしい。
「でも、やっぱり匂う足跡だなあ（どこにいたのか、どこを通ったのかわかる）」とのこと。
ただ（お互いに仲が悪いわけではないので）なかなか言えないみたいですが…。難しいものですね。

それもあって
(香水orコロンを)いったいどのくらいの量をつけるとどのくらいの匂いになるか試してみたかった
オイオイ～^_^;
そんなものは、今回限りにしてくれ！

でも最近の化粧水とか、整髪料とか、その他のものも含めて、匂いってあまりついていない（微香料か無香料）ものが多いですよね。
と言うか、学生に香水は似合わないよ～。

本日知ったこと。
「川崎駅と新宿駅は、ほぼ直線状（同じ経度）である」

私は、川崎駅の方がもう少し東側にあると思っていました。
ちなみに川崎から新宿へ行くのは、川崎→（京急）→品川→（JR山手線）→新宿がはやいみたい。

ちなみに湘南新宿ラインは川崎にはとまらないのですね。

■「忍者ハットリ君列車」(氷見線)
仕事用の画像のついでに「おまけ画像」として、某クライアントのスタッフの方が送ってきてくれました。（金沢店もよろしく：謎）
いやん。ツボですわ～^_^;

どんどこどんどこ仕事をもってくるなー(←心の声)
などとは言わず、さあ、がんばるもんねーとコロッと気持ちが変ってしまう私…
というか、私のこの単純な性格をすっかり掌握されているのかも。（笑）



■連休といってもちっともお休みモードでない私にとっては、曜日感覚がずれてしまって困る。生協が届くのは本日じゃなくて明日だったり。

そういえば昨日、ハナミズキが咲いているのをみて「へええ、もうそんな季節なのか。」と思ったのですが、考えてみるともう5月ではありませんか！私のアタマの中の季節感がついていっていないだけでした。（笑）

■昨日の撮影会は、愛甲石田の某物流センターで行われました。

事前に、ご丁寧にも、私の最寄駅から何分の電車に乗り、どこで乗り換えて…という詳細な表までつけたご案内を頂いたのには、思わず笑って（ごめんなさい。）しまいましたけれど…。
だって、私、そういうの、自分で調べるの好きなのにぃ。
でもせっかくご用意して頂いたのでその指定の電車に乗りました。
が、でもひとつ難点が！
途中でトイレに行きたくなったのですが、ここでトイレに立ち寄ると次の乗り換えが間に合わなくなって、そうすると次の乗り換えにも影響するかも…と思い、ずっとがまんするはめに。(>_<)
やっぱり「トイレ休憩」（笑）を行程に入れなくては！

相模大野から先は（新幹線やロマンスカー、東海道線は除く）電車で行ったことがなかったことに気がつきました。そのためにすっかり気持ちはプチ観光気分♪

ああ、でも、やっぱり、途中でロマンスカーが通り過ぎるのを見てしまうと、のんびりとロマンスカーで出かけたくなっちゃった～。
でも「せっかくならやっぱりVSE（50000形）の展望席がいいなあ。」とか思ってしまうから、ダメなんでしょうね。
そんな座席の予約が簡単に取れるワケないものなあ。

■昨日某駅で見た風景。
駅員さんたちの帽子だと思うのですけど、壁にディスプレイしているみたいでちょっとカワイイ。


■実は本日、仕事関係のイロイロで朝からPerlのソースとにらめっこしていました。
全然関係ないけれど、某所のcgi復活と同じタイミングだったので少し不思議な！？気持ちでした。それにしても、ついでにアントニオのgifアニメ復活させてくれればいいのに。（謎）

■地下鉄路線図入りネクタイ
地下鉄で、ネクタイをじーーっと見ている人がいたらきっとこのネクタイですわね。(^_-)
というか、ネクタイに、既存の路線図をホッチキスではりつけておけばいいような……..ごほっごほっ…….気もするけれど。いえあのその。（笑）



でもこれがあれば

「きょうは愛甲石田で暑かったぁ」

というさむーーーいギャグにもついていけるかもしれません。いや、地下鉄路線図だと範囲外か…。

（注）愛甲石田←厚木すぎて←厚着しすぎて　　（脱力。トホホ。情けないよまったく！）

翻訳後：本日厚着しすぎて暑かった　

■クライアント様から某スケジュールを頂いたのですが、
私の作業については

「土日関係なく」

びっしりと線が引かれてました………………。

ひぃいいいい!!!!!!!!と騒いでいたら、Rが
「しかたないんじゃないの。それがSOHOなんだもの。」
これまた、ひぃいいいい!!!!!!!!(:_;)



■西武ＮＲＡ お召列車 2007/03/28運転 (from Taro’s Page)

※音が出ます。
お召し列車という響きがかっこいいですね。（車両の先頭に国旗はつけないのでしょうか？安全対策？）

学生時代に一人暮らしをしていた時の大家さんの自慢は、
ご主人（既に故人）が、昭和天皇のお召し列車の運転をしたことがあるということでした。
到着地点は10cmたりともずれてはいけないんだそうで、蒸気機関車での運転はとても難しかったそうです。
それをやり遂げられたことは「運転士の誉」
今回も、一番腕のいい運転士が選ばれたのでしょう。それはすごい名誉なことですよねえ。

そういえば、当日、Rが塾の友達何人かと新宿の交差点を渡ろうとしていた時、遭遇したとか。
一般車を通行止めにして、あの新宿の交差点が、ほとんどわずかな時間に、道路の脇を赤いコーンとバーで仕切られ（すごい早業だったらしい！）、その後、何台も連なる車列が続いたそうです。
左側に乗っていた皇后陛下を拝見して「すごいオーラだったぁ！」と感動してました。
ラッキーだった、もしかしていいことあるかもしれない…って…うーんうーん、なんか違う気もするけど、ま、いいか。^_^;　

SuicaとかPASMOにはやく移行したいのに、パスネットとかバス共通カードが余っているので、なかなかできません。
どちらも手数料を払えば払い戻ししてくれるようですが、それももったいないし。
なにか劇的にパスネットやバスカードが消化できる方法はないものでしょうか。
「一日中、私鉄とバスに乗っていなさい。」ってのは無しで。（笑）それはそれで楽しいでしょうけど。

朝9時から販売開始というのに、結局9時過ぎに着くと既に長い列ができていました。無理かなあと思ってはいましたが9時半前には「（ずいぶん前の方で）ここから後ろの方は購入できません。」とアナウンスされてしまった………トホホ。(:_;)寒い中、並んだのにぃ。

帰りに改札で光っていたIC用の青エリア（PASMOをタッチするところ）を目にして、余計に悔しさ倍増！
でも考えてみると(わざわざパスネットを使わなくても)本日からはSuicaを使ってもよかったんですよね。
すっかり忘れてました。
私鉄でタッチアンドゴーができたのに！んもぅ！私ったら！むきーー。

でも朝はやく（でもないか）出かけたので、ちょうど激安スーパーの開店時間でした。開店したてのお店って気持ちがイイですね。メグミルクも158円だったし。（嬉）

■「PASMOデビュー・Suica相互利用開始記念カード 」が欲しいっ！

PASMOとSuicaが相互利用できるのを記念して2007年3月18日朝9時から販売だそうです。並ぶのかなあ？あぁでも欲しい。

記念カードのデザインは

PASMO側（私鉄やバス）で販売するもの（左側・上）
Suica側（JR）で販売するもの（左側・下）

とそれぞれデザインが違う（キャラクタがそれぞれ左右反対）のですね。
それはそれで、どちらも欲しくなる、というのが「鉄人情！？」ですけど。(@_@)

PASMO側は一枚1000円：限定11万枚（お一人様3枚まで）
Suica側は一枚2000円：限定10万枚（お一人様5枚まで）
だそうです。

両方ゲットできる可能性が高いのは渋谷とか新宿かな？
まず渋谷の東急へ行き、ダッシュしてJRへ？それとも手分けして買う？
主要駅よりも武蔵小杉の方が、確率は高いかな？（割り当て数はどうなんだろう？）
いずれにしても、同じような人がその日は走り回っているのだろうなあ。トホホ。体力がないよ～(:_;)




■なんだかバタバタと過ぎていく。
本日はひな祭りだったのに…（って、何も特別するワケではないけれど）

■朝からhi-hoダウン。
復旧したのが正午すぎだったのですが、ネットに繋がらないというのは、何にもできない(:_;)ってことなのよ！

幸いにも、配送スタッフのところでは、正常に繋がっていたので、メールをFAXで送ってもらったりFAX送ったり…と言う、なんじゃこりゃ！？状態でした。

でもこんな日に限って、いろいろとフクザツな作業が増えるのはなぜ？



■先日、多摩沿線道路を（多摩川の下流に向って）車で通ったら、河川敷に妙な線路がありました。
単線の線路の下はしっかりとコンクリートで固められているのに、それが中途半端なところで終了している（ように見えました。）
Google Earthで見たのが左写真。
(35°36’42.57″N / 139°36’51.60″E)
ああ、気になる！！



■10万円以上の振込みには、本人確認が必要、ということはなんとなくわかっていたのですが、本日、「塾指定の振込み用紙」を使って年払い受講料を振り込もうとしたら「お子様の代理人である証明書を出してください。」をと言われてあせってしまいました。
（塾指定の振込み用紙には、生徒名と生徒番号を記入するようになっているため）

そんなもの用意すらしてなかったので（←保険証などを持っていくのかも？）、あのぉ保護者なんですけど…などと言い訳をしたら、
振込み用紙に「振込み人、（私の名前）」と書いて、免許証を提示する（コピーを取られました）
ということで許して！？もらいました。

これから、受験シーズンなので、納付金振込みをすることも多いと思いますので、受験生の保護者の皆様がいらしたら、ぜひご注意くださいね。

■赤い電車（京急電車）貸切

※音が出ます。
Taro’s Pageに感謝しています。
上記の動画を教えて頂けなかったら、こんなおもしろいものを観ることができなかったと思います。
本当にありがとうございます～。

それにしてもタモリさんが「電車が好き」とは知りませんでした…。
京急を貸切なんて素敵過ぎる!
横浜駅だって通過するのよ。
うらやましすぎる！

景色を見るのに必死なところ（だってすごいチャンスですものね）や、モーター音を聞くために電車の床に耳をつけるところ（写真）は本当に笑えました。
本当にマニアなんだなあ。…かなり気持ちわかりますケド。（笑）

みんな「た」がつくの。ええ、私も。（違）


実を言うと、昨日、ふらっと買い物のついでに、電車とバスの博物館に行ってきました。Rは忙しくてほとんど時間が取れないので、夫と2人で。
でもああいう博物館に（若いカップルならともかくも）、いいトシをした大人が子供も連れずに出かける、というのは、本当に居心地が悪いものですね。
（子供が小さい時には、子供にかこつけてTDLだって行けたのに。）

8090系運転シミュレータとか、東急バス運転シミュレータもありましたけど、電車好きな子供たちに混じって「おばさんがひとりで並ぶ」なんて、とてもできませんでした。

別館の飛行機操縦シミュレーター（YS-11）は、運良く誰もまわりにいなかったので、コックピットにはいってみようかな、と中を覗いたら、（説明の方が奥に座っていて）「はい、どうぞ。」と言われてしまったので、思わずモゴモゴと言い訳をしながら、逃げました。（爆）

駅前に立ち寄ったついでにパスネットを買っておこう、と思って改札のところへ行ったらちょうどかわいらしいトーマスの絵がありました。
あらぁ、かわいいじゃないの、と思って
「このパスネットください。」って言ったのに、駅員さんは固まったまま無言でした。
んまーっ、無視！？するなんて、なんて失礼なの！と思ったのですけど…….
うわーーん、ごめんなさい。(:_;)　
たぶん、どんな反応をしていいのかわからなかったのかも。

ええ…これは新発売のパスネットではなくて「こども110番の駅」のステッカーでした。
でも、パスネットのサンプルの横に貼ってあったら、新しいパスネットの宣伝、だと思ってしまう人もいますよね？ね？（って私だけ？）


自分で自分の間違いに気がついて、大ウケしてしまいました。帰り道、なんど思い出し笑いをしそうになったことか。それにしても恥ずかしいーーーーーーーー。

よくRが「しんーじゅくです。」というような口調で「新宿の山の手線ホームのアナウンス」を大げさに物真似していていました。

そして「特徴あるアナウンス」と同時に
「総武線のドアの制御ボタン(ホーム中央にあるもの)を押しながら山の手線のアナウンスをする職人技」と
「この方の『よしっ』の合図を受けないと、車掌さんは発車指示を出せない（←R談なので実際はわかりません）」
という点から「きっと駅員さんの中でも選りすぐりの人に違いない」
と尊敬を込めてよく話題にもしていました。
（本日たまたま知ったのですが）やはりかの駅員さんは

「新宿の師匠」

として有名な！？方だったのですねえ。
以前にRがICレコーダーに録音してきたのと同じ声だったので確信しました。(笑)
※ちなみに『「しぶや」（”し”にアクセント）などの独特のアクセント』と書かれていますが、このアクセントが正式な渋谷の呼び方だと思いますがどうなんでしょう？
駅員さんはほとんどこういうアクセントですよね。夫の母もこのアクセントで呼んでいました。


それにしても、Rは機嫌がいい時には、合唱曲を鼻歌で歌っているか、駅のアナウンスを口ずさんでいるかのどちらかのことが多いです…。
しかもその日の気分によって、JR、私鉄、駅別、路線別　とパターンが違うし、時には
「はい、荷物引いてください。ドア閉まります。」
というセリフまではいる。(=_=)
歌はともかく後者は……..聞かされるとトホホな気分になってきます。
おもしろいんだけど、親としては、高校生なのにこれでいいのかぁ？って呆れる…。

すると夫が
「将来、『そこの新人！一芸やれ！』と言われた時にコレは使えるぞ。」
……….ってオイオイ。　

■地震は少しこわかったですね。
地震の影響か、直後はマンションのエレベーターが停電していました。一応外から、だれか閉じ込められていないか確認しましたが、停電していると真っ暗なので懐中電灯で照らさないと正確な様子がわからない、ということに気がつきました。
（今回はそこまでしませんでしたが、次回の教訓にしよう）
管理会社が対応してくれたようですが、なんだか、エレベーターを使うのが怖くなってしまいました。
というか、使わなくちゃ動けない「階数」でもないんだから「階段を使え」ということでしょうか。


Rの友達に、地震予知能力？のある子がいるのですが（なまずか？？）
「そう言えば、昨日(8月30日）、明日(8月31日)地震があるかもしれない、ってメールがきてたんだった。」
うーん。それを早く言ってよ！（でも予知されてもどうしようもない気もするが…）などと、話していたら、案の定また彼からメールが。内容を見せてもらったのですが

『な、やっぱりきただろ？　てか、そんなこと言ってる場合じゃないか。大丈夫だった？』



■Beautiful subways from around the world (from could)
ヤスヒサさんのところで知った「美しい地下鉄を紹介しているblog。」
こんなにもデザイン性の高いものがあるんだぁと思いました。個人的にはストックホルムが好みです。

今、東京メトロ13号線と東急東横線を繋げるために工事が行われています。シールド工法を使うようになって地下鉄工事の効率がかなりあがって（昔に比べると）短期間でできるようになりました。それはそれでうれしくなってしまうようなすばらしい技術ですよね。同時に工事の効率だけでなくて、駅やホームのデザインにも力を入れるといいなあ、と思います。
外苑前(銀座線)のホームとか…オイオイこれが首都東京の地下鉄ホームなのか？って思いますもん。

でも、首都圏の地下鉄のホームが全然だめか、というとそうでもなくて
・「機能的な美しさ」なら：　南北線（目黒線）
・「全体的なデザイン性」なら：　みなとみらい線（電車の車両も凝っていますよね。）
が挙げられるような気がします。（個人的な好みですが）
田園都市線の駅ごとにタイルの色が違う、というのもわかりやすいしです。

えっと私は何を言いたいのかっていうと……
もっともっとかっこい電車や駅やホームができるといいなあ！見てみたいなあ、期待してるぜ！ということです、はい。(なんのこっちゃ：笑)

本来の路線バスの7割くらいの大きさの、くるりん(笑)とした感じのバスでした。

きっと乗り物が大好きな男の子じゃないかしら？
まるで（そのまま）乗るだけじゃもったいない、と言う感じで（発車するまで）外からずっとバスを見てました。
運転手さんも、なんだかうれしそうにニコニコしていました。
とっても心あたたまる風景。

■ウルトラマンパスネット
7月分のはとっくに売り切れたみたいですが、9月にも第二弾があるようです。
今年のスタンプラリーは「ウルトラマン」なんですね。各駅の、スタンプもかわいらしいです～。